巴尔的摩解决自己

巴尔的摩希望建立在巨大的海沟的红线Franklin-Mulberry, 1.5英里的“高速公路”,沿短段建于拆除社区。去除了把中间的线吗?一个新网站邀请人们使用谷歌SketchUp设计自己,更好的设计。(BaltiMorphosis通过巴尔的摩酿造豪尔赫米)(提示:乔治·m .)

Eurotrains准备穿越大西洋

欧洲高速铁路建筑公司和制造商的汽车急于扩大在美国,奥巴马政府承诺的130亿美元的高速铁路。(《华尔街日报》,本)(提示:本)

为什么地铁大于巴特

地铁和巴特建成大约在同一时间,有几乎相同的长度,体积的大都市地区。所以为什么地铁客流量的2.5倍吗?简单:巴特几乎完全是公园和道路集中,而地铁更多的站在一个密集的核心。(地图滚动,卡文)(提示:卡文)

费尔法克斯资金泰森斯步行

费尔法克斯县昨天投票密集的支出330万美元的计划,在泰森斯角适宜步行的街道网格和循环泵系统。主管Pat Herrity认为县向更多的推动汽车滑行,应该把所有的钱。(WTOP Froggie)(提示:Froggie)

过去骑自行车在贝塞斯达海军一直沉默

与上级咨询后,两个黑色轮胎博客的作者决定停止写骑自行车在贝塞斯达海军。他正在做一个巨大的工作揭示了完全缺乏自行车计划NNMC孟加拉农村发展委员会的计划。(Dudley)(提示:达力)

芬蒂杀死实验室,但是人被车辆

Ryan Avent拿起在语言bizarreness事故的报告。DCist重印文章的标题,“两个女人致命的车辆。立即“具有讽刺意味的是,之前的标题是“Fenty杀死犯罪实验室合同。”

专家推动交通资金

不同的专家争论这个问题联邦政府是否应该支持公交公司的运营成本。到目前为止,所有参与者都赞成。(National Journal),迈克尔·P)(提示:Michael P)

阿灵顿被更多的公共汽车

大多数地方都在削减运输服务。阿灵顿是添加它。下周他们将举行就职典礼服务之间Shirlington和克拉伦登/法院,继续他们的道路使Shirlington成真正的transit-oriented地区尽管缺乏地铁。(阿灵顿过境的博客)